Сегодня прошло первое ТО (техническое обслуживание) велосипеда corratec super bow fun!
Снял задний фонарик, велозамок (от него остались потёртости на раме и поэтому больше с ним ездить не буду.. вел буде полегче кстати на граммов 400-500), оранжевые катафоты с переднего колеса и пластиковые накладки с правого пера для защиты от ударов цепи
Помыл свой велосипед Corratec во второй раз:
Потом повёз велосипед на первое ТО...
Привёз велосипед на место для осуществления технического обслуживания 
Думал, что велосипед надо будет оставить и самому возвращаться на транспорте домой, чтобы с ним повозились и сделали ТО, но оказалось всё гораздо проще и лучше! Около получаса мастер провозился с моим велосипедом и я потом сразу смог ехать на нём домой, чему был очень рад.
Суть первого ТО велосипеда заключается в регулировке натяжения спиц после их усадки. После первой обкатки велосипеда (500 км. согласно инструкции по уходу и пользованию горным велосипедом) колеса, по идее, принимают элипсиоидную форму, что надо исправлять расслаблением и перетяжкой спиц... Чем и занимался мастер. Ещё он зачем-то решил понастраивать переключение передач в моём велосипеде, после чего они стали плохо переключаться (цепь просто соскакивала с лязгом на меньшие звёздочки, а на большие переключалась с запаздыванием...) и исправить это удалось приличным натяжением троса заднего переключателя передач.. ( Также мастер зачем-то откручивал болты на руле и менял угол поворота выноса руля - это зачем мне не понятно, так как всё было нормально и меня всё устраивало. Наверно у него глаз-алмаз.. 
Вообщем, всё прошло нормально. Туда и обратно ехал без велозамка, что мне оказывается гораздо приятнее, чем с закрученным на раму велозамком. Наверно буду возить его в рюкзаке, когда надо — чтобы он не тёрся о раму.. ну и вес будет, как я написал выше, поменьше, что имеет большое значение при разгоне на велосипеде.
Популярность: 17% [Наверх?]
Нет комментариев to “Первое ТО велосипеда corratec super bow fun”