Можно сделать вывод, что финансовые стриптизы Бомжа без БМВ никому и не нужны!

Однако мне самому финансовые стриптизы (отчеты о заработке и о доходах за месяц со всех источников) НУЖНЫ! Надо ведь понимать прогрессируешь ты или деградируешь (в финансовом плане)...

Основная причина публикации финансовых стриптизов - это контроль своего развития в Интернет бизнесе. А уж потом только набор рефералов и партнёров ХОТЬ ОНИ И ПРИНОСЯТ СУЩИЕ КОПЕЙКИ! Я в свою очередь чувствую ответственность за работу и успехи моих партнеров в партнерских программах, которые раньше рекламировал...

Пользуясь случаем, хочу обратиться к моим 16-ти партнёрам в партнерке ADSkape , ибо партнёры хорошие и все вместе сейчас приносят мне и по 3 и по 6 центов в день! Это наверное один партнер недавно крупный подключился и хорошо стал зарабатывать! Друг ты мой работящий, может именно к тебе и дойдет это моё сообщение!

Заметка про систему ADSkape!

До этого момента я всегда хвалил систему медийной рекламы АДСкэйп, но сейчас скажу не совсем приятный момент про партнерскую программу для заработка в Интернете под названием ADSkape!

Коротко говоря, товарищи из ADSkape меня немного разочаровали...

Вместе с ADSkape я делал приличные деньги! Это был настоящий пассивный доход: трафик со всех сайтов монетизировался даже лучше, чем с помощью контекста от Гугл! В апреле мой заработок на ADSkape составил почти 60 ВМЗ!! Можете посмотреть мои первые финансовые стриптизы и увидите, что в начале работы с АДСкапе я делал с ADSkape всего по несколько баксов в месяц! Но теперь показ рекламы партнерки ADSkape я сильно сократил (а недавно вообще поубирал почти со всех сайтов)! Может баксов 10 теперь будет набираться в месяц...

Эх, вот, что значит чисто русская партнерка. Не умеете вы, АДСкаповцы, работать и уважать вебмастеров поэтому и пропадает желание с вами работать.. Придется на Гугл все-таки больше рассчитывать. Но может и не всё так плохо, как я считаю... Каждый сделает свои выводы...

Подвел меня ADSkape следующим образом

(more...)

Похожие темы

• Сегодня хороший день: вывели деньги из ADSkape ) (10)
• Финансовый стриптиз за ноябрь (4)
• Последний финансовый стриптиз бывшего Бомжа без БМВ (18)
• Финансовый стриптиз от Бомжа без БМВ за январь 2009 (5)
• Финансовый стриптиз от Бомжа без БМВ за февраль 2009 (19)

1937 год - в 1937 году Эрнст Хенне (на мотоцикле BMW) устанавливает абсолютный рекорд скорости для мотоциклов - 279,5 километров в час!

Эрнст Хенне на мотицкле БМВ установил рекорд скорости 279,5 км/ч

Рекорд скорости Эрнста Хенне остававался непревзойденым в течение 14 следующих лет!

(more...)

Похожие темы

• Из истории БМВ: 1936 год - начат выпуск спортивного BMW 328. Мотоциклы БМВ R5 и R51 (0)
• Из истории БМВ: 1935 год. Мотоцикл BMW R12 произвел сенсацию (2)
• Логотип BMW (0)
• История концерна (0)
• Из истории БМВ: 1916 - 1923 годы (3)

1936 - Начат выпуск наиболее успешного довоенного европейского спортивного автомобиля в 2-литровом классе - BMW 328. Его 2-литровый двигатель с тремя карбюраторами мощностью 96 л.с. позволял развивать скорость более 160 км/ч. Всего с 1936 по 1940 год было выпущено 462 штуки BMW 328, 160 из которых сохранились до наших дней.

Из истории БМВ 1936 года: Мотоцикл БМВ R5 (500 см3, 24 л.с.) стал одним из лучших спортивных мотоциклов довоенного периода. Фото мотоцикла БМВ R5.

Мотоциклы БМВ R5 и про мотоцикл BMW R51

(more...)

Похожие темы

• Из истории БМВ: 1937 год - Эрнст Хенне (Ernst Henne) устанавливает абсолютный рекорд скорости для мотоциклов - 279,5 км/ч, строются фабрики BMW (7)
• Из истории БМВ: 1935 год. Мотоцикл BMW R12 произвел сенсацию (2)
• История концерна (0)
• Из истории БМВ: 1916 - 1923 годы (3)
• Добавил фото, цены, характеристики и версии нового автомобиля БМВ e82 первой серии (1)

1935 - 1935 BMW R12 произвел сенсацию, став первым в мире мотоциклом с телескопической передней вилкой и гидравлическими амортизаторами. Этот принцип используется во всех современных мотоциклах. Мотоцикл BMW R12 обладал двигателем с объемом 745 см3 и мощностью 18 л.с., а позже - 20 л.с.

Похожие темы

• Из истории БМВ: 1937 год - Эрнст Хенне (Ernst Henne) устанавливает абсолютный рекорд скорости для мотоциклов - 279,5 км/ч, строются фабрики BMW (7)
• Из истории БМВ: 1936 год - начат выпуск спортивного BMW 328. Мотоциклы БМВ R5 и R51 (0)
• Логотип BMW (0)
• История концерна (0)
• Из истории БМВ: 1916 - 1923 годы (3)

1933 - Модель BMW 303 начала традицию 6-цилиндровых автомобилей BMW. Начат выпуск спортивных автомобилей БМВ 315/1 и 319/1 с 6-цилиндровым двигателем объемом 1.5 и 1.9 литра мощностью 40 и 55 л.с.

1934 - Производство авиадвигателей становится независимым отделением BMW Flugmotorenbau GmbH. BMW-132 стал первым разработанным полностью на BMW радиальным авиамотором по технологии Pratt & Whitney. Три BMW 315/1 побеждают в двухтысячекилометровом ралли по Германии.

Сначала инженеры BMW в 1934 году сконструировали двухместный кабриолет 315 со спортивными обводами, который, однако, имел опускные стекла и тент с подкладкой и был скорее рассчитан на комфорт. Через год после этого последовал настоящий спортивный родстер BMW с двумя откидывающимися створками ветрового стекла, вырезами дверей и складным верхом - автомобиль для быстрой езды. Шестицилиндровый двигатель этого автомобиля, названного тип 315/1, развивал 40 л.с. - в два с лишним раза больше, чем двигатель Wartburg. Спортивный автомобиль был хорошо принят публикой на своей премьере в Берлине. После этого было выпущено 230 экземпляров родстера BMW 315/1, и некоторые из них успешно выступали в гонках.

Похожие темы

• Я больше не Бомж без БМВ (9)
• Чей зад красивее купе Mercedes SLK230 или BMW Z4? (1)
• Фотообзор BMW 3-reihe (E36 Coupe) 318is (3)
• Фото: автомобили купе в Минске зимой (3)
• Фото Луны в Минске (0)

1930 - На заводе в Мюнхене выпущены первые радиальные двигатели BMW: BMW Hornet и BMW Xa. Вольфганг фон Гронау пересек за 44 часа Атлантический океан с востока на запад в открытом гидроплане Дорнье с радиальными двигателями BMW.

1932 - Автомобиль модели БМВ 3/20 стал первым, полностью разработанным на BMW в Мюнхене. По сравнению с Dixi у BMW 3/20 сильно увеличился размер салона, мощность возросла до 20 л.с. при том же объеме. Замечательно наличие на этом автомобиле независимой подвески задних колес.

Похожие темы

• Логотип BMW (0)
• История концерна (0)
• Из истории БМВ: 1937 год - Эрнст Хенне (Ernst Henne) устанавливает абсолютный рекорд скорости для мотоциклов - 279,5 км/ч, строются фабрики BMW (7)
• Из истории БМВ: 1935 год. Мотоцикл BMW R12 произвел сенсацию (2)
• Я больше не Бомж без БМВ (9)

1916 - Основание авиамоторного завода Rapp Motor в Мюнхене.

1919 - Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.

1922 - BMW строит штаб-квартиру в Мюнхене, находящуюся на том же месте по сей день.

1923 - Первый мотоцикл марки BMW - BMW R32 покинул завод в Мюнхене. Уникальная компоновка двигателя 'Boxer', разработанная инженерами BMW, произвела сенсацию на парижском автосалоне. Это был первый мотоциклетный двигатель с оппозитным расположением цилиндров, продольным коленвалом с непосредственным присоединением коробки передач и карданным приводом ведущего колеса. Мотоцикл обладал великолепной управляемостью и развивал скорость более 90 км/ч при объеме 494 см3 и мощности 8.5 л.с.

Похожие темы

• Из истории БМВ: 1937 год - Эрнст Хенне (Ernst Henne) устанавливает абсолютный рекорд скорости для мотоциклов - 279,5 км/ч, строются фабрики BMW (7)
• Из истории БМВ: 1936 год - начат выпуск спортивного BMW 328. Мотоциклы БМВ R5 и R51 (0)
• Из истории БМВ: 1935 год. Мотоцикл BMW R12 произвел сенсацию (2)
• Логотип BMW (0)
• История концерна (0)