Из истории БМВ: 1936 год - начат выпуск спортивного BMW 328
1936 - Начат выпуск наиболее успешного довоенного европейского спортивного автомобиля в 2-литровом классе - BMW 328. Его 2-литровый двигатель с тремя карбюраторами мощностью 96 л.с. позволял развивать скорость более 160 км/ч. Всего с 1936 по 1940 год было выпущено 462 штуки BMW 328, 160 из которых сохранились до наших дней.
Из истории БМВ 1936 года:Мотоцикл БМВ R5 (500 см3, 24 л.с.) стал одним из лучших спортивных мотоциклов довоенного периода. Фото мотоцикла БМВ R5.
1935 - 1935 BMW R12 произвел сенсацию, став первым в мире мотоциклом с телескопической передней вилкой и гидравлическими амортизаторами. Этот принцип используется во всех современных мотоциклах. Мотоцикл BMW R12 обладал двигателем с объемом 745 см3 и мощностью 18 л.с., а позже - 20 л.с.
1930 - На заводе в Мюнхене выпущены первые радиальные двигатели BMW: BMW Hornet и BMW Xa. Вольфганг фон Гронау пересек за 44 часа Атлантический океан с востока на запад в открытом гидроплане Дорнье с радиальными двигателями BMW.
1932 - Автомобиль модели БМВ 3/20 стал первым, полностью разработанным на BMW в Мюнхене. По сравнению с Dixi у BMW 3/20 сильно увеличился размер салона, мощность возросла до 20 л.с. при том же объеме. Замечательно наличие на этом автомобиле независимой подвески задних колес.
1936 - Начат выпуск наиболее успешного довоенного европейского спортивного автомобиля в 2-литровом классе - BMW 328. Его 2-литровый двигатель с тремя карбюраторами мощностью 96 л.с. позволял развивать скорость более 160 км/ч. Всего с 1936 по 1940 год было выпущено 462 штуки BMW 328, 160 из которых сохранились до наших дней.
Из истории БМВ 1936 года: Мотоцикл БМВ R5 (500 см3, 24 л.с.) стал одним из лучших спортивных мотоциклов довоенного периода. Фото мотоцикла БМВ R5.
